Строительство причалов

Современные горожане не представляют себе, как можно жить без выездов на природу. И с каждым годом растет число желающих обзавестись загородным жильем.

Если вы уже стали счастливым обладателем дома на лоне природы, рядом с водоемом, если у вас есть своя лодка, водный мотоцикл или катер, то вы, наверняка, уже столкнулись с вопросом: как организовать берег для удобства использования этих водных видов транспорта. Необходимо обустроить съезды в воду и причалы, места стоянки. И многие работы по обустройству берега, в частности установку свай, лучше всего проводить зимой.

Чтобы выбрать причал и заняться его строительством, нужно в первую очередь ответить на несколько важных вопросов. Для каких целей будет использоваться причал? Какими должны быть его размеры? Сооружение какой грузоподъемности вам необходимо.

Знакомимся с разными видами причалов и выбираем подходящий

На сегодняшний день существует всего два вида причалов.

Первый вид — стационарные причалы, которые устанавливаются на винтовых сваях.

Второй вид — понтонные причалы, располагающиеся на поверхности водоема без свайных опор.

Стационарные причалы пользуются гораздо большей популярностью. По ним удобнее ходить, поскольку они не балансируют на волнах. С ними меньше хлопот. К тому же, эти надежные и безопасные причалы можно использовать как место для отдыха.

На стационарном причале можно обустроить беседку или даже домик над водой. Устанавливаются эти легкие конструкции на свайно-винтовом фундаменте. Устанавливают их, как правило, в зимний период, со льда.

Почему причалы на винтовых сваях устанавливают зимой?

В том, что причалы на винтовых сваях проще устанавливать зимой, нет абсолютно ничего странного. Достаточно просто прорубить во льду лунки под сваи и ввинтить их в грунт. В процессе установки строители ходят по льду, а летом им для выполнения этих работ пришлось бы устанавливать понтоны, что серьезно усложняет задачу.

Чтобы разработать конструкцию причала, необходимо располагать определенными данными об особенностях той местности, в которой будет проводиться установка. Нужны данные об особенностях дна и скорости течения. Для озер также нужна информация о направлении выхода льдин. В небольших водоемах, где лед по весне тает не перемещаясь, достаточно использования забивных либо винтовых свай, связанных между собой при помощи жесткого каркаса.

На реке обязательно нужны ледоломные сваи. Для придания конструкции большей жесткости используется Г-образная форма причала.  На больших озерах действовать приходится по обстоятельствам. Важно понимать: сваи должны быть ввинчены или забиты на достаточно большую глубину. Иначе они не смогут противостоять боковым нагрузкам.